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引用 引用 从天鹅座飞船爆炸看私企太空产业的发展   

2014-10-31 11:17:53|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在航天领域,已经有了适应私企发展的肥沃土壤,天鹅座货运飞船的此次失败,对全局并无重大影响。


科学探索

 
天鹅飞船爆炸引担忧:私企玩太空是否靠谱?
 

这是发射前矗立在发射架旁的“心宿二”火箭和“天鹅座”飞船。

 

  今日,美国私企“轨道科学公司”(Orbital Science)的“天鹅座”货运飞船点火后6秒发生爆炸,虽然未造成任何人员伤亡,但重大财产损失在所难免,也是私企航天领域的一次波折,但对整个私企航天领域来讲,并无重大影响。这艘货运飞船原计划发射至国际空间站,执行补给任务。

  美国宇航局强烈依赖它国和私企向太空运送人员和货物。

  2011年7月21日美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆,标志着美国30年航天飞机时代的终结。迄今为止,美国宇航局暂时没有能力运送宇航员和货物至国际空间站。

 

天鹅飞船爆炸引担忧:私企玩太空是否靠谱?
 

自从航天飞机退役后,美国宇航局暂时没有能力向太空运送人员和货物

 

  在载人航天方面,美国宇航员需要乘坐俄罗斯的宇宙飞船去往国际空间站;在货运方面,美国两家私企异军突起,担负起了货运的重任,一个公司就是大名鼎鼎的“太空探索技术公司”(Space X),另一家公司就是这次发射“天鹅座”爆炸的“轨道科学公司”。

  这次发射是该公司第三次向国际空间站发射飞船。此前,2014年1月9日,他们成功发射“天鹅座”飞船,正式开始为国际空间站运送物资。这是继“太空探索技术公司”之后,又一家美国私营企业正式加入为空间站运送物资的行列。7月13日,他们再次成功发射“天鹅座”太空飞船,第二次向国际空间站运送科学实验设备、给养等物资。

  据报道,“轨道科学公司”已与美国宇航局签署了一份价值19亿美元的合同,将在2016年年底前执行至少8次运送任务,为国际空间站运送约20吨的补给物资。

  美国宇航局极力推动私企航天的发展

  在美国,除了“轨道科学公司”和“太空探索技术公司”外,波音公司也在研制自己宇宙飞船“CTS-100”。今年9月16日,美国宇航局批准“太空探索技术公司”和波音公司有资格在未来运送宇航员到太空,两家公司分获26亿和42亿美元的资助。实际上,参与本次载人航天竞争的还有一家美国私企,他们是“内华达山脉公司”(Sierra Nevada),该公司研发的不是飞船,而是迷你航天飞机“追梦者”(Dream Chaser)。

 

天鹅飞船爆炸引担忧:私企玩太空是否靠谱?
 

美国太空探索技术公司发射“龙”飞船的情景。

 

  在可预见的未来,航天市场的主力消费对象仍是政府主导的发射任务。制造出足够便宜的火箭,争取到政府订单的垂青,将是私人航天企业能否生存的关键所在。

  例如,“太空探索技术公司”的“龙”号飞船单次发射报价是1.33亿美元,而当年航天飞机单次发射高达5亿美元。握紧美国政府这个财源,“太空探索技术公司”正在实施载人飞船的研制计划。

  私企亚轨道太空旅游产业正在兴起

  2001年,丹尼斯·蒂托,这位美国百万富翁为了圆自己的太空梦,不惜于出资2000万美元,搭乘俄罗斯“联盟号”飞船赴国际空间站进行了一趟八天的太空之旅,成为人类第一个商业太空游客。

  然而,对于大多数民间太空旅行公司来说,他们的技术很难造出能环绕地球的飞船,但他们有能力制造出短暂冲击到 100公里高度的飞行器,这个高度正好满足国际航空联合会对太空飞行的定义,可以被称为“亚轨道太空飞行”。于是,火箭动力亚轨道飞行器便成为太空旅游公司最可行的选择。

  在民间的商业太空旅行领域,查尔斯·布兰森爵士和他的维珍银河公司(Virgin Galactic)是一颗耀眼的明星。

 

天鹅飞船爆炸引担忧:私企玩太空是否靠谱?
 

这个造型古怪的“太空船一号”依靠作为母机的白骑士号驮载到高空,再分离点火。

 

  2004年6月21日,维珍银河公司的“太空船一号”成功完成世界上第一次私人载人太空飞行。2010年10月10日,新一代“太空船二号”抵达距地面110公里的高空开始自由落体运动,乘客们可体验4.5分钟的失重经历。“太空船二号”可以搭载六名乘客进行亚轨道飞行,每名乘客票价20万美元,比起2001年蒂托支付的2000万,这个价格非常实惠。

  纵观世界航天产业,无论是在太空科学探索领域,还是在太空旅游领域,私企无疑都是一支生命力旺盛的力量。太空与商业相结合,也是科技技术进步和经济发展的必然结果。

来源:腾讯科学

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